小型サーキットブレーカーの選択

1. 一般残留電流遮断器の選定

残留電流サーキットブレーカーを選択するときは、次の原則に従う必要があります。

(1) サーキットブレーカーの定格電圧および電流は、ライン機器の通常の動作電圧および電流以上である必要があります。

(2) 線路によって保護される残留電流は、サーキットブレーカーの指定された残留電流保護電流以下である必要があります。

(3) サーキットブレーカーの極限遮断容量は、回路の最大短絡電流以上である必要があります。-

(4) 過負荷トリップユニットの定格電流は、ラインの最大負荷電流以上である必要があります。

(5) 回線と機器を保護するために、遮断応答時間が短い必要があります。

2. 4 極サーキットブレーカーの選択-

4 極サーキット ブレーカーを選択する場合は、次の原則に従う必要があります。-

(1) IEC 465.1.5 によれば、通常の電源と予備発電機の間の伝達回路には 4 極の回路ブレーカーを使用する必要があります。

(2) 残留電流保護付きの二重電源伝達サーキットブレーカーには、4 極サーキットブレーカーを使用する必要があります。-。 2 つの上流回路ブレーカーには漏電保護が装備されており、下流の電力伝送回路ブレーカーは 4 極回路ブレーカーである必要があります。-

(3) 2 つの異なる接地システム間の電源切り替え回路ブレーカーは、4 極回路ブレーカーである必要があります。-

(4) TN-C システムでは、4 極サーキットブレーカーは固く禁止されています。

(5) TN-S および TN-C-S システムには通常、4 極回路ブレーカーを装備する必要はありません。-。ただし、TN{{7}S システムの一部の特殊なケース（深刻な三相不均衡、高いゼロ相-高調波成分など）では 4 極サーキット ブレーカーが必要ないかどうかについては、さらなる研究が必要です。

(6) TT システムの受電回路ブレーカーは 4 極回路ブレーカーである必要があります。-

(7) IT システムに中性線がある場合は、4 極サーキットブレーカーを使用する必要があります。-